[上脚测评]耐克PEGASUS 33(飞马33)怎么样

新一代Air Zoom Pegasus 33在外表上看上去和上一代差别不是很大，但如果你仔细看就会发现鞋身的Flywrie飞线科技减少到了一侧5组。其他设计方面，最大的变化则是，将前代原有的后掌Zoom Air变为前后掌分离式的Zoom Air。作为著名的长跑运动员莫·法拉的训练用鞋，Pegasus 33的性能究竟会有哪些过人之处呢？

在正式进入评测之前，这里先说说飞马33的鞋楦，尺码及上脚感受。我平时穿41码的Nike跑鞋比较多，这双42码的飞马33上脚之后，感觉前掌活动空间会稍微大一些。但通过Flywrie的调整，系紧鞋带后，鞋子的贴合感十足，基本上可以忽略掉前掌空间稍大的问题。建议脚宽的朋友，可以加大半码或者一码选择。此外，鞋子非常轻，脚感柔软舒适。



鉴于鞋子上脚的轻量表现以及适合10到20公里左右距离的定位，我将用不同的配速对鞋子的性能做一个检验，有了前后掌气垫的飞马33是否加倍提速，加倍缓震了呢？

由于鞋子比较轻的表现，在跑动的过程中提速变得很自然。除了重量因素之外，与华夫活塞大底提供的抓地性也是密不可分的。横向切割纹路设计，配合外侧纵向的沟槽(类似Asics的重心引导线)增加了鞋子易曲性，让双脚过渡向前更加流畅，毫无拖沓的感觉。这种表现对于追求速度的跑者来说就是标配，我想这也是“万米之王”莫·法拉选择它的一个重要原因吧。

前后掌分离的Zoom Air设计，不论在你后掌落地还是前掌落地的时候都提供了十足的缓震与回弹。我个人平时习惯采用的是，后跟外侧落地比较多，偶尔在跑速度的时候也会采用前掌落地。在飞马33的测试过程中，后跟外侧落地时，带给我更多的是强烈的缓震感，有一种明显的向下缓冲表现，然后迅速回弹。当过渡到前掌时，脚感相对比较“硬实”，没有出现想象中的塌陷感，而且向前推动力十足。穿着这样的一双跑鞋，你不想快速奔跑都不行。

采用前掌跑法的时候，虽然缓震感没有后跟落地那么强烈，但是回弹感觉会更加明显。唯一不足的是，即使有Flywrie提供的良好包裹性，但在高速奔跑过程中鞋子的稳定性会稍差一下，这就要求跑者需要用足够的核心力量去控制落地的稳定性。



放慢速度后，飞马33带给我的稳定感瞬间加强了许多，而且能够更清晰的感觉到鞋子的缓震与回弹表现。此次评测，我跑了将近20公里。通常在这个距离下，很多跑鞋的中底材料都会出现些许被“踩实”的情况，但是飞马33给我的反馈依旧坚挺，没有明显出现性能减弱的情况。看来在cushlon材料中加入Zoom Air还是非常有效的。

除此之外，飞马33的耐磨性表现也是值得称道的，测试完成没有出现明显的磨损痕迹。只是，透气性方面表现没有想象中的那么好。三明治网眼材料设计，还是让我的双脚出现些许冒汗的感觉。

很显然，在速度跑和慢跑中飞马33表现出来的性能无疑是值得信赖。拥有前后掌Zoom Air不论是在提速，还是缓震回弹方面表现都相当的出色。作为一款专为日常重复性训练打造的产品，受到“万米之王”莫·法拉青睐也不无道理。而对于业余跑者来说，飞马33不仅能够满足你对速度训练的要求，为中长距离的慢跑更是提供了满满的动力与保护。作为一款次顶级跑鞋，能够延续至今实属不易，而且我相信接下来的产品也会愈发出色。