保护性
野马5具有28mm的Phylon EVA厚度,加上前掌的岩板和后掌的气垫,足底的保护已经足够应付大多数的越野地型,除了细小的鹅卵石路还会感觉到硌脚外,冲击力基本上都被岩板分散到整个前脚掌,然后被Phylon吸收掉。
舒适性
野马5很适合我的2E宽脚(大多数亚洲人的脚型),它沿袭了NIKE跑鞋包裹性一惯的好,经过长距离长时间的测试,前掌在鞋内贴合很好,脚趾和脚掌都没有产生水泡。
由于岩板的原因,鞋子刚穿上时会觉得有点硬,但经过10公里左右的试穿后,就会感到很舒服,但对于体重较轻的跑者,这个过渡期可能会稍微长一些。
另外,在长时间的越野徒步中,由于前脚掌整个掌面持续较长时间的受压,可能会有一定的影响。
透气快干方面,虽然是2层的网面结构,仍能保持良好的透气性能,但在30多度温度下,穿着普通的越野袜子,不觉得鞋内闷热,期间鞋子也湿透过,由于温度比较高,最后鞋子还是干了,快干表现属于中规中矩。
有一点需要注意的就是,鞋垫比较薄,鞋子湿透后,在上坡时鞋垫中部容易折叠走位;但由于鞋垫的前面是粘住的,所以很快就能复位,没有太大的影响。后来鞋干了也就没有出现这个问题了,但还是建议换一双厚一点的鞋垫。
缓冲性
野马5那28mm Phylon的中底材料,在越野鞋分类中属于较高缓冲的类型,其缓冲性能确实很好。
在长达10个多小时越野,虽然已经很疲劳了,但仍然很清晰地感觉到脚下良好的缓冲。
抓地性
在测试中,野马5那5mm的厚齿确实表现出了令我信服的抓地能力。
在干燥或略有潮湿的泥路上,无论是上坡还是下坡,几乎不打滑,上坡时完全借得上力,下坡时也不会担心不稳。
我专门试着在没什么体力时,从急陡的山坡半个脚距一步一步慢慢地挪下来,这样的行走要刹得住身子不前冲,除了要脚部有力量外,对鞋子的抓地力也有很高的要求,要能够借得上力才行,而野马5还是很轻松就完成了任务。
我还特意试了下踩在长满青苔的圆滑石面,野马5还是比较容易打滑的,但是这种极端的路面,也没有什么鞋子不打滑的。
耐用性
跑鞋大底的耐磨程度是跑友们的重要关注,我是比较费鞋底的那种,即使是VIBRAM越野产品中最耐磨的XSTREK的3.5mm外底,也撑不过300公里就把鞋外侧的齿给磨平了,SALOMON 3mm的Contagrip和VIBRAM的3.5mm的MEGAGRIP撑死也就到150公里左右。
经过接近100公里左右跑步和越野,野马5的大底外测有个别硬齿已经磨掉一半了,大底的耐磨度属于中规中矩。
至于鞋子其他性能,例如热压胶的质量,鞋面网面的坚韧程度,由于测试时间较短,只能说保持良好,并没发现有问题。
我平时路跑都是穿NIKE的,鞋子穿了上千公里,大底都磨得不成样子,鞋面没破过哪怕一个小洞,所以个人认为野马5鞋面网面的坚韧性是应该没问题的。
灵活性
对于一双长距离的越野鞋,对比我穿过的其它高缓冲的品牌鞋子,重量即使相差十几克,对我的总重量也影响不大了。
在长距离比赛的鞋子中,野马5的灵活性算中等,特别是和某些品牌价格将近2000元的鞋子相比较,明显逊色。
我身高1.83米,体重84公斤,穿45码或46码的越野鞋,属于体重脚大的跑者。
Nike Air Zoom Wildhorse 5经过了我近百公里的路跑和越野测试,十分优秀。
我认为野马5是一款非常棒的跑鞋,保护性,舒适性,缓冲性,抓地性均表现优秀,非常适合中长距离的日常训练。