任重而道远:耐克PEGASUS 33(飞马33)测评报告

外形：8.5/10分
你根本无法否认Nike在跑鞋设计上的努力，在这个外形设计存在着很大压力的行业里，Nike总是能够拿下高票的外形得分。这或多或少与Nike这个企业本身的调性有关，但是即使是再黑Nike黑也不能避免钩子带来的设计影响，也逐渐成为我们对比的参照物。

Pegasus 33外形上没有什么独一无二的设计，依旧是工程网眼鞋面和Flywire动态飞线支撑加上Cushlon中底泡沫的组合，但就是凭借这样看起来并不复杂的设计俘获了多少少男少女的内心。而擅长色彩搭配和ID设计的Nike又撩的多少人春心荡漾。



支撑：7/10分
Pegasus 33大概是到目前为止唯一一双在鞋面上没有使用额外支撑材料也能保证较好支撑效果的跑鞋。当然这得益于它外层使用的工程网眼面料本身就是偏硬的设计，再加上中足位置的Flywire动态飞线设计以及后跟的杯型包裹。

在跑步过程中这样的支撑组合最明显的表现是双脚不会因为距离和速度的变化而出现在鞋仓内左右晃动的情况。不过Pegasus 33的鞋面支撑并非绝对优秀，Flywire动态飞线对于中足的包裹远没有达到理想的状态。

与大部分标榜速度的缓冲跑鞋一样，Pegasus 33在中底支撑上没有额外添加任何硬质的材料，而是完全通过中底的结构设计来达到缓冲的目的。中底内侧足跟位置的块状结构，整个中底上层从脚尖贯穿到脚跟的纵向条状设计，以及外侧上下的开角设计等等。

虽然都是一些不足为奇的设计，但是却让Pegasus 33的中底支撑效果不同一般。在平坦的路面条件下，无论是慢慢溜达时的慢跑还是赶着回家的加速快跑，Pegasus 33都能在脚下给双脚的落地提供一个较为强有力的稳定感。

但是在略有起伏的路面下，Pegasus 33便不再是之前那双Pegasus 33了，表现截然不同。



缓冲：8.5/10分
Zoom Air气垫的设计在如此之多的Nike鞋款上都曾被应用过，而他们也都以自己的实际效果而证明过自己。如果要问Pegasus 33上的前后掌内置的Zoom Air对缓冲和回弹真的有效果么，答案是肯定的。而且Zoom Air对于缓冲和回弹的感觉要比其他普通的材料更为明显和直接。

Pegasus 33的中底以Cushlon泡沫为主，这种材料偏硬但弹性不错，在跑步过程中Cushlon泡沫承担了大量的缓冲吸收的工作。而Zoom Air气垫则更像是一个辅助性设计，用锦上添花来形容它最适合不过。

我在测试中试过10km和21km两种不同距离下的缓冲体验，前者中底的表现最直接，你能明显的感觉到中底在你脚下的活动，也不用过多的去调整自己脚下的节奏。而后者在进入到后半程之后，Cushlon中底逐渐变硬，Zoom Air气垫也进入到一个疲惫期，所以Pegasus 33像是进入到一个停滞的状态，缓冲减弱明显。



实着：7/10分
Pegasus 33的实着脚感不错，鞋面内里柔软前掌宽度足够并且鞋面的延展性也相当不错，如果不说下面这三个问题，Pegasus 33绝对可以荣膺年度最佳实着跑鞋。

由于鞋舌采用的是一体化设计，导致鞋舌的可调整性大大降低，而Pegasus 33的鞋舌尤其是鞋舌下侧本身就有点下压的倾向，因此就对高脚背的跑者非常的不友善。

另外前后掌独立的Zoom Air气垫也是问题之一，前掌的气垫凸出较为明显，上脚之后会明显的感觉到前脚掌下方有一个凸出部分。虽然不至于影响跑步和通勤时的脚感，但却容易让人误以为是生产或设计时遗留的问题。

还有一个小小的问题是大底内侧的重力引导槽很容易卡上小石子，进而会影响到实着的脚感。



耐久：7/10分
使用耐磨橡胶的Pegasus 33在大底设计增加许多防滑和耐磨性能的设计，不过在经过接近50km的场地和混合路面的测试之后，大底前掌落地区域以及后跟外侧的华夫活塞块突出部分已经被完全磨平。

好在Pegasus 33的大底橡胶足够的厚，所以我们将Pegasus 33的路跑耐久定位是5-6场全程马拉松，或者400公里总量路跑。

防滑：6/10分
Pegasus 33大底上的五角形状的华夫活塞外底设计取代了原来的矩形结构，原本借此可以提供更好的抓地和防滑性能，但这一切都是建立在耐久表现更好的前提下。当部分区域的大底被磨平之后，防滑也就失去了它的意义。

干爽的路面环境下Pegasus 33几乎不受影响，但是在略有湿滑的路面简直就是灾难。

总结
Pegasus 33算不算是一双优秀的跑鞋，我想在Nike跑鞋的矩阵以及大环境下绝对算得上。但是从过往32代的基础之上走到如今的第33代，Pegasus在Nike旗下仍然还有许多需要去完善和改变的地方，由此才能在外部环境中称的上优秀。