前言:AIR JORDAN 21 PE,以宾利跑车为设计灵感, 外形简约却不失庄重。没有复杂的走线和丰富的色块,真皮鞋面覆盖中底,鞋头,鞋舌和后跟处的飞人标志,脚踝处的“23”,体现了它的正代血统。
整体外形:9分
就这双鞋的外形来说还是非常不错的,当初主打的设计理念就是简约,简单。大家可以看到左脚的品相还是不错的,整个鞋皮,鞋头都还是很好的;不过右脚上就相对差些。黑白的搭配非常惹眼,鞋面和鞋头上的LOGO也绝对是点睛之笔;侧面的飞人也是非常的精致,底边的设计同样完美,后面的“JORDAN”是个人的最爱,非常清晰,非常质感。大家可以看到碳板已经运用其中,相对于2007年来说,这可以算是那个年代的高档配置。
包裹性:8分
Air Jordan 21 PE采用了和Air Jordan 21一样的内衬材料,那是一种并不是非常特别但却非常称职的内衬材料,结合厚度适中的记忆海面,它能提供不错的舒适性,但与此同时,稍显粗糙的面料纤维则会对你的踝部“暗下黑手”,所以建议大家在穿这款鞋的时候穿稍长一点的袜子。
Air Jordan 21 PE内笼设计有一个突出的特点就是异常合脚,这种合脚感不是通过内衬材料包裹得到的错觉,而是内笼经过精确剪裁得到的真实感受,相比Air Jordan 21 PE这件合身的“晚礼服”,不少鞋款俨然成了臃肿的“羽绒服”。
这个鞋的鞋带处有着自动锁住功能,即使鞋带开了以后也不会影响包裹性。开始入脚还是有些费劲的,不过穿进去以后里面的空间很大,大家从鞋头上也能看出来,适合脚肥的人群。如果是松开鞋带走路,鞋子都会从脚上掉下来;所以打球的时候绝对要绑紧鞋带。因为鞋带处有锁住功能,所以会感觉到脚脖子处非常紧,合体;但是脚背,脚趾部分约束性相对较弱,如果对比现在的詹8,科4等会差很多,不过倒是可以长时间穿着,脚不会难受。
缓震性:7分
不得不说这是那个年代的科技,而且如果了解的朋友也知道这鞋只有后掌有个不厚的AIR SOLE气垫,前掌的部分四个部分基本上就相当于阿迪的减震胶,所以相比目前HYPEDUNK 2011 SUPERME那真是相差很远,走路的时候是感受不到缓冲的,而且在打球的过程中能够感觉到缓冲的效果不大,当然也不至于震脚,但是如果穿惯了ZOOM,或者科比,詹姆斯系列的朋友肯定会觉得这鞋有点不给力。
在很多时候不论是上篮还是急停跳投落地时都可以感受到缓冲的感觉,整体来说还算是中规中矩。
保护性:8分
鞋头内侧的TPU不仅增加了鞋面上光泽的变化,而且加强了脚部,特别是脚趾的保护,看来姚明大脚趾的伤势影响的不仅仅是一家公司的设计。我曾经为此头痛不已,目前两次内场测试用力进行急停确实有一定保护效果,具体有多明显不敢说。
耐磨性:9分
这鞋我也穿了快5年了,打球也不下40场了,大家可以看鞋底整体来说还是基本保持了原状。我承认我本身穿鞋比较省,而且打法上更多的是组织和传球,喜欢接球投篮;相对于费鞋式的急停跳投还是会省很多。不过仍旧对于它的耐磨性给予肯定,同时这个纹路的鞋底在橡胶场地上的抓地力绝对一流,即便在水泥场上也是非常不错的,这点还是要值得肯定。
不过鞋面上由于是大部分都是白色设计,而且相对来说鞋身和鞋面都是比较薄的材料,所以被踩或者被磨,那就坑爹了。
散热性:8分
Air Jordan 21 PE的内衬被车缝线分割成一个个平行四边形区域,主要目的是通过缝线对材料的压缩从而减少面料与皮肤接触的面积,提高散热效能。散热性是Air Jordan 21 PE着力提高的一个性能,因为Air Jordan 21差劲的散热表现的确招来了不少消费者的抱怨。然而在Jordan Brand的设计师的眼里,提高散热效能显然不是在鞋面打几个孔就能搞定的那么简单。如何在不破坏鞋面简约外观的同时提高散热性能?设计师采用了Air Jordan 21 Sample的设计,将鞋舌的正面镂空,仅留了一层纱网。这个小改动从球鞋外面几乎看不出来,因为纱网被鞋面的盖子刚好遮住,对球鞋的外观和鞋面的保护没有丝毫影响,而盖子与纱网之间的空隙也足够纱网发挥散热作用,实属罕见的一箭三雕的设计。
稳定性:8分
虽然配置了很大的碳板,不过由于整体的包裹性相对不足,所以鞋子仍旧会感觉有些拖脚。当你急速变相时能够比较明显的感觉,鞋子会慢上脚半拍。