抓地耐磨出色:韦德全城8实战测评

防侧翻设计
虽然重心偏高了一些，但外侧有做加固，防侧翻角也有明显的凸出，如果光论设计逻辑的话，貌似全城8是要优于这双全城7的。

但很奇怪的一点是，实战时你并不会感觉全城8能给到你那种非常放心的侧翻支撑效果。尤其是后掌落地时，那种不稳的感觉会更加突出。



针对这点疑惑，我们团队内部也做了一定的研究，得出了以下几条结论：
首先是明显降低的鞋帮设计，即使把全城7的袜套塞进去，也能明显比对出8代鞋帮高度的下降。而低帮鞋相比中高帮鞋款，本身就会在心理层面上多一道警醒。这是一点。

还有另一大主要原因，就是全城8后跟的球形外底设计，仔细观察的话你会发现，全城8不仅是后跟这块有明显的上翘，就连内外两侧的外底也有着明显的弧度设计，上一双在后跟处设计这么圆润的鞋款，印象里就是这双Kobe NXT 360了。但对比全城8，360最大的优势就在于贴地和可控。怎么解释？

如果是穿着360在后跟区域落地，由于外底偏软，内部鞋垫也能产生明显的形变，在落地的那一刻，后跟受力点会被踩成一块平面，这时的你是能依靠自己脚踝力量调整脚的运动方向的。简单来说，360的圆形后跟，其实是为了提供使用者更高极限的自由度，当然，前提是你有足够强的踝部力量驾驭自己的身体。



而这双全城8，外底偏硬，中底刚性较强，重心也偏高一些，所以在后跟不规则落地时，弧形外底不会像360那样踩平成一个面，而是以一个点位的形式落地，这时候留给你调整的空间和时间都会骤减。就算你的踝部力量够强，如果在空中对抗后无意间后跟落地的话，侧翻风险还是很高的。

对于特别注重踝部安全的小伙伴来说，这样低帮且激进的后跟弧形设计，依旧不推荐各位买单。

缓震性能
这次全城8依旧搭载着全掌云科技，本以为在武汉这样湿冷的环境下，云中底还是那种偏硬的板砖感，但在初上脚时，你会明显感受到前掌略带Q弹，后掌偏软的体验感受，无论是前掌还是后掌落地，缓震表现都是比较适中的水平。

但在启动方面，搭配螺母鞋垫的全城8会间接带来拖沓的感觉，换上普通鞋垫后启动感会略好一些，但也没有到特别迅捷的地步，毕竟重心高度在这儿，回弹也不是云科技的强项。

如果是特别注重启动表现的小伙伴，这双全城8并不是最适合你的款式。



中底刚性一流，无论是对折还是侧向扭动，正侧面基本上是没法产生很大形变的，但是在内侧区域，没有任何TPU辅助的全城8，这块区域的抗扭转可能会存在一定问题，仅仅能靠这条魔术贴来进行提拉辅助，做折返跑时，你能明显感觉到内侧支撑不太够的感觉。

抓地和耐磨方面，全城8同样在偏一流的水准，粗狂的纹路配合着偏硬的橡胶，让全城8在内外场的抓地和耐用方面都有所保障，如果想挑一双偶尔打水泥地的实战鞋，那这双全城8可以考虑考虑。

把目光投向鞋面，基本上看到这条魔术贴，尤其是高脚背的人群，都会担心它是否存在压脚背的问题。不过亲测体验来看，这个区域的异物感其实并不明显。而且内侧可拉伸的弹性绑带设计，功能性也比欧文6魔术贴要稍高一些，至少能给你更多的调节空间。

但放在性能角度来说的话，我其实更喜欢全城7这样的花式捆绑。

还有另一个很有趣的细节，就是欧文6的魔术贴是贴条配刺毛，鞋身配圆毛，所以带刺毛的贴条经常会带着鞋带产生拉丝。



而全城7和全城8的魔术贴，都是贴条配圆毛，鞋身配刺毛，这样魔术贴无论怎么和鞋带接触，都不会出现起毛的现象。可以说在魔术贴的设计合理性上，这次李宁的确做得比耐克更人性化一些，必须要给细心的设计师团队点个赞。

在鞋面支撑和包裹方面，整体移动时的锁定感和贴合度都没太大的问题，但需要注意几点：鞋头材质偏硬，做后撤步时会出现顶脚趾的情况。

外侧TPU存在感略强，宽脚的小伙伴可能在这个区域有些不适。

提到宽脚，这次全城8的鞋楦属于相对合理的状态，宽度适中，但这个区域在移动时的存在感真的很强，和AJ34的卡脚感觉比较类似。

配备内靴设计的全城8舒适度不错，但鞋面的一致性并不像中底那样流畅，略微会有些包裹断层感，感觉鞋头鞋尾的配合不是很协调，包裹一致性要略逊这双全城7，不过在实战过程中，这样轻微的断层感并不影响球鞋的性能表现。

总结
李宁韦德全城8，后跟防侧翻存在一定隐患；有轻微的包裹断层感，重量偏重，导致球鞋在脚上的存在感极高；缓震表现适中，启动感略差；中底刚性较强，但内侧支撑较为薄弱；抓地和耐磨表现都比较出色。