国货当自强:李宁发布䨻技术

长久以来，跑友们在选择跑鞋时都不太会选择国产跑鞋。跑圈流传着一种鄙视链，鄙视链的最底端就是国产跑鞋。人们对国产跑鞋总是有各种各样的偏见。没有人敢想象国产跑鞋能和马拉松破2有关联。我们也几乎没有见到驰骋在各大马拉松赛场上的黑色军团有穿国产跑鞋。然而“一切皆有可能”的李宁就是不信邪，在昨天的李宁发布会上，李宁先生现身说法，用新的跑鞋技术和实验成果向世人证明，国产跑鞋也能做出世界水平。

在这次发布会，李宁发布了两款马拉松竞速跑鞋:“飞电”和“天马”。发布会一开始，李宁主设计师孙京颐就谈到这双飞电跑鞋的设计灵感:目前马拉松的最快成绩趋近2小时，以百米为单位时间用时仅17.2秒，为了达到这一速度，运动员始终保持中前脚掌触地的跑姿，一种接近于短跑的运动状态。由此，团队提出设想:能否汲取短跑鞋的设计灵感，为马拉松精英运动员打造一款竞速跑鞋？

这样的设计灵感是极富有野心的，因为并不是随便一双鞋就能叫板马拉松破2的。现场宣传片中，清一色的黑人运动员们穿着飞电跑鞋奔跑在非洲的沙土路上。所有这些似乎在暗示:这双飞电跑鞋就是针对于顶尖级马拉松高手。

这当然不是说着玩玩的，事实上这双飞电跑鞋已经有了非常不错的成绩:6月19日，肯尼亚选手Serem Elijah Tirop穿着李宁“飞电”展开雨战，最终夺得2019贵阳国际马拉松冠军。8月25日，肯尼亚运动员Stanley，穿着李宁“飞电”以2小时10分30秒的成绩实现个人PB，收获哈尔滨马拉松冠军，并打破赛会记录。

是什么让李宁公司有如此自信呢？那就得谈谈这双飞电跑鞋的背后科技:“李宁䨻”中底材料，全掌异构碳板结构，GCU全天候止滑耐磨科技。



“李宁䨻”中底材料
事实上，发布会一半的时间都在讲述这个“李宁䨻”技术。这个由四个雷组成的字读“bèng”。这个生僻字的本意是指雷声，引申形容很大的声响。在这里，䨻被赋予了一种能量。设计师说这个字就代表了这双鞋，能够赋予跑者源源不断的力量。

“李宁䨻”是一种新型中底材料E-PEBAX，这种中底材料拥有高达80%的能量回馈能力，可在运动过程中为运动员减少能量消耗27%。相较于比传统EVA材质轻60%，并且在-40℃也不会硬化，具有优异的抗疲劳性和中底稳定性。

实际上PEBAX弹性体是一款极高性能热塑性聚合物，在反复弯曲过程中，PEBAX弹性体可以提供极其高效能量回收。穿着PEBAX中底技术鞋款可以将能量损耗系数降到更低，且拥有极强的抗冷冲击性。一般来说也只有顶级竞速鞋款才会使用PEBAX材料。

我穿着飞电跑鞋在会场上奔跑感受了一会，搭载李宁䨻材料的飞电跑鞋的确又弹又轻量，这种感觉不同于其他竞品那样穿上后只是软的感觉。换句话说，你不会感觉这双鞋有多缓震，但是你能很明显感受它的回弹。你朝地面上使出的每一份力都被完好无缺地反作用于你向前运动，而不会在缓震上有所消耗。并且它非常轻，只有152克(男码us9)。飞电跑鞋就像是一辆轻质的碳纤维公路自行车，而不是一辆笨重的山地自行车。穿着它真的很容易跑快。

GCU全天候止滑耐磨科技
发布会现场，李宁工作人员让我们体验穿着搭载了GCU材料的飞电跑鞋在湿滑的斜坡上行走，在倾斜的红土路面，沥青路面，跑步机面，还是塑胶路面的模拟装置上，这双鞋都表现出了非常不错的耐滑性。

中间这双为使用了GCU技术的飞电跑鞋
它高于传统橡胶50%的湿地止滑性能，让运动员无论是疾速冲刺还是雨战赛事都能保持最佳态。耐磨性方面，1.5mm的超薄外底工艺，保证轻量与灵活转向的基础上，拥有高于传统橡胶5倍的耐磨性。

竞速跑鞋的最大缺点就是大底耐磨性不好，这双鞋表现如何呢？由于这双鞋是刚刚发布，我无法做耐磨测试，但是在事先拿到测试款鞋的朋友那里，我得知他进行了100公里的耐久性测试后，这双鞋的鞋底没有任何明显的磨损。因此我大体推测这双鞋的耐磨性应该还是不错的。

全掌异构碳板结构
在跑鞋市场竞争激烈的当下，顶级跑鞋搭载碳板并不是一件稀罕的事情了。对于顶级定位的飞电跑鞋来说，碳板显然是不可或缺的。跑鞋研开发团队为“飞电”量身打造了内嵌式全掌异构碳板，与中底的“李宁䨻”材料结合，为整体的跑步运动过程开启了的联动式的力反馈机制，将运动员每一步中的能量回收再进行重新释放，既保证了轻盈和高效回弹的属性，又能为运动员提供动力。

对于大众跑者来说，想完整体验“李宁䨻”的中底技术和GCU全天候止滑耐磨科技，购买天马也是非常不错的选择。

这几年来李宁品牌的确动作不断，一方面李宁品牌通过“中国李宁”走上了纽约时装周，进入时尚潮牌领域。另一方面李宁品牌又通过“李宁䨻”技术在专业运动领域有更大作为。国内路跑赛事方兴未艾，越来越多的运动品牌开始入局跑鞋市场。但不管怎么说，“李宁䨻”技术的推出，“飞电”“天马”跑鞋的上市让国产跑鞋在顶级跑鞋中有了一席之地。国货当自强，期待未来的李宁有更多专业跑鞋上市。