无车缝工艺-李宁双渡跑鞋开箱报告

李宁在“李宁云”这款跑鞋中使用的“云”科技从很多跑友的反馈来看中反响平平。现在，升级版的“双渡”跑鞋在“云”材料的使用上作了较大的调整，其外观和性能都有所改善。那么，这款产品会给我们带来惊喜么？

最初推出“李宁云”概念的时候，我对这种“云”材料非常期待。但“李宁云”跑鞋因为整个中底都使用“云”材料，整体的生硬不适让我有些失望，感觉浪费了创新科技。那让我们来看一看在李宁新款“双渡”上，“云”材料的使用是如何改进的？



首先“双渡”的配色很讨喜，大自然的嫩绿色搭配稳重的黑色，整体颜色非常抢眼。鞋面细孔网布透气性不错。

在人工成本越来越贵的今天，“无车缝”工艺已经从高端的鞋工艺变得日常化，李宁“双渡”整体使用“无车缝”工艺，外观干净漂亮，给人轻量舒适的观感。



相比“李宁云”跑鞋，“双渡”跑鞋的鞋头空间大了很多。填充加厚效果的鞋头不仅有空间感，经过加厚加固处理后，也起到鞋头防撞的作用。



后跟部分虽然还是无车缝工艺，但是做了填充加厚效果，加强后跟的稳定性。横向压纹很有立体感，层次感，非常漂亮。



鞋舌用细腻的网布搭配LINING的标志LOGO。

鞋身用了编织纹路，看似碳纤材料，碳纤主要是用在高端的篮球鞋上，价格昂贵。按照“双渡”跑鞋的整体价格，所使用的应该是碳纤的替代材料，起到鞋身的支撑作用。

这双鞋子除了“云“材质之外的一个亮点是鞋口的这块类似补丁的东西，从外观上来看有点影响美观，这款材料很粗糙主要是起到防脚后跟滑动的作用。在不影响鞋子整体结构的情况下，可以起到锦上添花的作用。



和 ADIDAS 的 BOOST 一样，新的中底材质在底部的运用的时候，有个普遍的问题就是会让整个底部形状呆板，鞋头没有向上翘起的弧度。而且整体过多的使用偏软的中底材料,长时间使用之后弹力反馈会下降很多，但这种中底材料组合的结构则大大提升了“云”结构中底的寿命,"云"在整体运动中的弹力反馈也更明显。

“双渡”跑鞋的大底内腰使用的传统EVA材料，相对全部使用“云”材料的李宁云，稳定性和寿命都得以提高。



这双“双渡”跑鞋算是一个配件非常齐全的跑鞋。足弓支撑和防扭转功能的TPU做得很精致，用TPU来弥补中掌部分内嵌的云材质的软，也算是英明之举。

后跟“热切 ”LINING 反光 LOGO,夜间运动的安全保障。“云”减震材料覆盖了整个后跟，具体减震功能如何，待我实穿后进一步测试。

总体而言，“双渡“整体外观给人的感觉不错，李宁一直在不停地的跟随着大品牌的节奏更新自己的产品。我们也由衷希望李宁开发出更多领先的技术。