创新升级:HOKA ONE ONE Tracer性能测评

外形：8.0/10分
配色可能仁者见仁了，有的人觉得这双鞋配色太艳丽，有的人却觉得天蓝色和HOKA ONE ONE的飞翔的商标相得益彰。我的观点更倾向于后者。而女款的鲜艳的粉红色配色也更受好评。

HOKA ONE ONE霸气地占满整个鞋跟，黄色的鞋带以及鞋跟内里也使鞋子的外观有一种十分特别的感觉。



实着：7.5/10分
测试者的足型为中足偏胖，足背偏高，但都在正常范围内。在第一次穿Tracer的时候，出现了之前穿Speedgoat的感觉:中足没有完全落到鞋底，也就是中足偏窄。但是没有Speedgoat那么极端，在可承受范围内。另一点不适应的地方在于鞋头外侧收的很窄，小脚趾能感觉到压迫。

所以你的脚如果长的不那么标准的话，可能需要加大半码购买。

HOKA ONE ONE Tracer的鞋舌与鞋带我都非常的中意:鞋带是扁式略微带有弹性的，鞋舌采用一张类似人造皮并缝制上一块海绵以固定形状。这个设计也是为了减轻鞋子本身的重量，而鞋舌内里本身就会与脚背产生摩擦力使得鞋舌不会乱动。

鞋面采用了稍微有些硬质的透气网格材料，夏天训练时很明显的感觉到透气感。



支撑：8.5/10分
HOKA ONE ONE Tracer的中底采用Pro2Lite +10材料，脚感偏硬，完全告别了上一批Huaka以及Nui Rapa的弹性松糕脚感。每次进行测试训练时，都会不由自主的去加速，中底给的动力支持非常足。

由于中足空间比较窄，鞋子两侧的TPU材质也直接支撑了足面。而中底两侧(左右)也并没有高低差。可能习惯支撑跑鞋的人会不适应。

缓冲：7.9/10分
一双标准的竞速鞋其实是没有非常好的缓冲功能的，如果不经过长时间适应，在马拉松阶段的30KM之后可能会经历“感觉踩着硬石板在跑”的感觉。Tracer会不会有这种情况发生呢，在实测阶段，完赛了一场3小时20分钟的马拉松，在35KM之后虽然感觉动力不太够了，但是脚底板没有感到疼痛，基本正常。



防滑：8.0/10分
正如以往在路跑鞋的评测中所讲，路跑鞋的防滑需求基本就是只要在下雨天不打滑就行。Tracer的大底并不像传统的竞速鞋那样设计了橡胶颗粒，但本身的大底就使用了防滑橡胶，在测试中跑过雨后的柏油马路或水泥路的时候，没有发生打滑现象。这可能也和上文说的中底提供了优秀的支撑有关系。



耐久：8.1/10分
上图是训练+比赛200KM以上之后的Tracer大底，可以看出除了变脏之外看不到太严重的磨损，我用这双鞋子参加了一个10KM比赛40分钟完赛+马拉松3小时20分完赛，良好的耐磨能力倒是十分让我惊喜(HOKA被传底不耐磨)。

HOKA ONE ONE Tracer的大底主要由两部分组成：由中底延伸出来的白色区域直接当大部分大底(RMAT)+黑色和蓝色部分橡胶。后者并没有什么专利名称，只是高效轻量耐磨橡胶，着重保护几个更容易磨损的地方(由不同跑步习惯造成)。

总结
真的需要穿着一款马拉松鞋才能破三么？当然不是。鞋子在跑步中能给跑者多少帮助，可能是非常因人而异的。传统的竞速跑鞋也并不适应每一个人。这时有一双足够能够保护你的脚部并且比一些竞速跑鞋重量还要轻的鞋子，值得你去尝试。HOKA ONE ONE在跑鞋上的创新也让人十分期待它的各种新品。