外形:9.0/10
2018 adidas adizero adios 3北马限定款采用了红色鞋身为主体,白色和银色北马元素点缀的设计,第一眼,脑海中只有一个词:惊艳绝伦。
2018 adios 3 的北马元素有以下几点: 鞋舌上的北京马拉松字样,采用的是北马官方的设计。鞋子后跟有很明显的“2018北马”字样,红底银字,在跑动中非常显眼。
与以往限定款跑鞋不同,这次鞋垫上没有赛事路线路,粗犷大气的白色“北京马拉松”官方设计直接书写在鲜红的鞋垫上,背景是黑色英文的“2018 beijing marathon”。
实着:8.3/10
虽然中底的boost用手按压时回弹明显,视觉上泡沫棉也带给我们一种柔软安逸的感觉,但真实的脚感并不是上脚之前的柔软预感,而是硬中带有弹性。这一点与其竞速跑鞋的定位一致,所以不建议将adios 3选作LSD路跑训练鞋,一方面费鞋,另一方面LSD持续时间较长,会给脚踝,膝盖等部位带来不小的冲击。
在跑动过程中,adios 3带给跑者的鞋脚一体感非常明显,后跟贴合脚后跟,稳定而且不会出现磨脚后跟情况。
支撑:8.5/10
adios 3在后掌boost上加了一圈EVA材质,并没有延伸到足底,这样也加强了鞋子对脚外侧的支撑。
竞速跑鞋一般不会在鞋面上做什么支撑,adios 3的鞋面支撑就是标准的三道杠,并且将鞋身做窄,这样本身就提供了一定的支撑。
adidas adizero adios 3的中底与上一版一样采用了TORSION System技术,类似一个桥梁将后跟与前掌连接起来。三竖两横的结构可以防止扭转,保证高速跑步中的稳定。
缓冲:8.1/10
adios 3并没有像Takumi系列一样采用非常少的boost+EVA的薄底 ,而是在整个中底都采用了boost材料。虽然这样的设计导致adios 3的重量相比竞速跑鞋重一些,但提供了更好缓冲。
由于adios 3的鞋底并不是超轻竞速设计,23mm的后掌boost也会给跑者更多的保护(特别是在马拉松后半程)。adidas adizero adios 3的定位可以扩展到330以内的全马水平,如果比330慢的话,在全马后半程脚底板也会有些吃力。
耐久:8.1/10
adios 3采用了马牌橡胶覆盖大部分大底,后掌外侧部分贴了一块adiWEAR的耐磨橡胶防止磨损(该处是鞋底最容易磨损的地方)。除了一些低端款之外,adidas的跑鞋都会采用马牌橡胶大底,在增加鞋子的耐磨度以及保护boost上做了很大贡献。
鞋底部分boost暴露在外面可能会被磨损,非常轻薄的鞋面才是整双鞋最脆弱的地方。在经过200KM测试之后,除了白色的大底明显变脏之外,并没有明显的磨损。建议穿adios在操场以及平整的柏油马路进行训练,不仅能提高鞋底寿命,更能为我们的下肢提供更多的保护。
总结:8.3/10
2018 adidas adizero adios 3北马限定款是一双集颜值与实力于一身的跑鞋,我推荐全马实力在330以内的跑者选择,不过作为北马限定款,入手一双做收藏或日常场地速度训练也未尝不可。