从外形上讲,超轻19鞋面随着鞋楦在中足处的收窄也进行了一个收窄设计,所以这个部位的锁定感还是比较强烈,从而提升了整个鞋面的包裹感。前掌鞋面的宽松度对于标准脚型也是非常适宜,不松不紧。另外,鞋帮对后跟的锁定也非常稳固。从鞋头,足弓和鞋帮三个位置的脚感来说,整体的舒适度和贴合感都非常不错。
李宁超轻19跑鞋的中底使用的是李宁䨻科技材料。需要明确的是李宁的䨻分为两类,飞电等使用的peba珠粒超临界发泡的䨻和超轻19等使用的tpee超临界发泡的䨻,性能上前者优于后者,毕竟鞋款定位和售价差距摆在那。但是实践证明,超轻19等使用的tpee超临界发泡的䨻性能调校还是非常不错的,对于绝大部分普通跑者来说没太多可吐槽的地方,轻量,缓震加回弹是超轻19䨻最大的直观感受。
李宁超轻19跑鞋的中底结构延续了上一代的琴弦式架空设计,旨在轻量化。同时在这个位置植入抗扭转仿生造型TPU,模拟鸟类胸骨,意在以最少的重量提供足够的支撑。
超轻19的大底橡胶的结构类似“骨架”,铺设面积极其经济,材料方面使用的是GCR全天候橡胶,也可理解为全路面橡胶,关键性能是防滑。
路跑实感
(1)速度训练,配速400到530,超轻19中底䨻科技给予我强大的信心,反馈及时,弹性强大,不泄力,抬腿即跑。鞋面包裹恰到好处,鞋子的跟脚性很好,轻若无物,像插上了翅膀,能畅快淋漓地飞奔。鞋底橡胶的抓地力不错,每一步蹬踏都能直接往前冲,在雨后的塑胶跑道上快跑完全没问题。
(2)长距离轻松跑,配速530到600,超轻19的中底在较慢配速下又能给予柔软的脚感,可以让全身的肌肉得到充分放松,尽情享受软弹舒适的惬意时光。后跟港宝很坚固,带来极佳的稳定性,很让人安心。鞋面透气性十分优秀,长距离跑下来,鞋仓依旧干爽,能感觉到跑动过程中有风穿过鞋仓。鞋底橡胶质量顶呱呱,抓地性优秀、耐磨也很好,累计19公里以后,无明显磨损痕迹。
从50多公里的实测来说,䨻科技中底带来了更多的轻量,缓震和回弹。
由于大底橡胶经济铺设,使得䨻中底更易形变,一定程度上增加了缓震感,但是超轻19这个中底并未因为形变量大而影响回弹速度,落地后回弹非常迅速强烈,这就是䨻中底的特点。最初,对这种大形变和强回弹还是稍感不适,存在少量不稳定的感觉,但是差不多过了5公里这个适应期,作为十年跑龄的我驾驭起来就显得游刃有余,非常享受这种回弹感,特别是前掌部位带来的响应,有一种忍不住想跑,想加速的冲动。
鞋重
美码9码的超轻19,单只209克左右,虽然数值上未突破200克之内的心理预期,但穿起来脚感的确非常轻松,内心还是遵从脚的感受。
产品定位及使用建议
短期内穿这款李宁超轻19跑了3次,3种配速,3种距离,综合整体表现,给出如下建议:
(1)轻,薄,透,非常适合夏季跑步。
(2)缓震,回弹能力及中底的支撑稳定性更接近适合中慢配速要求的跑鞋。
(3)实战的轻量感符合竞速鞋的要求,穿上之后会有一种如释重负的轻松感,但缓震回弹及稳定性离真正意义上的竞速鞋还有一定的差距。
(4)半马之内的距离,表现无疑是优秀的,按以往的经验推断,非精英跑者用作全马比赛也是非常可行的。