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速度与型格的平衡:匹克帕克6实战测评

2018-11-22 19:36:23  阅读[632]
导读:匹克帕克6,在基本的测试以及实战中,无论是前掌还是后掌落地,都没有明显的震脚的感觉。实际表现方面,小编认为:这双帕克6的前掌场地感十足,并不像那些为了追求卓越的贴地感,而削弱前掌缓震的球鞋一样,尤其是穿着它崴脚的小伙伴们,更是喜欢它这种不震脚但又能贴地突破的快感。
从外观设计方面来说,这双帕克6代,还是很不错的,但是在材料的使用方面,只能说,心意领会,但诚意不足。后半段的编织,对比自家的霍华德3代来说,还是要逊色了不少,无论是质感还是视觉效果,帕克6都要略逊于霍华德3。



而皮质,编织,中底材料,P-Boom等各种材料的叠加,让球鞋本身的重量也增加了不少。单只42码的帕克6代,重量达到了460g左右。顶级跑车都是在科技进步的同时去减轻整体车身的重量,而作为法国跑车的球鞋,是不是也应该在材料方面优化一些,减轻一点负重感呢?

速度与型格的平衡-匹克帕克6实战测评图1

不贴合的包裹
包裹方面,我给这双帕克6的评价是,跟脚,但不贴合。

前掌皮质和后半段编织面料的结合并不是特别完美。初步上脚时,你会觉得皮面鞋头,并不是那么的贴合,整体皮质较软,明显感觉脚面和鞋面之间隔着一层距离。

在鞋身中段和后跟处,编织鞋面同样没有贴合于你的脚面,即使把鞋带系得非常紧,也只有那一根根类飞线带来的局部捆绑感,并不是整体鞋面的贴合。

说到这个鞋带,就不得不再次吐槽,系紧之后,长的跟个挂面一样,和Explosive Bounce以及霍华德3低帮一样,长得让人难以理解,真的是比较无语。

后跟方面,海绵填充还算充足,在实战过程中基本不存在不跟脚的现象,但在收口处基本没有做收拢的设计。可以说整双球鞋的贴合度,都做得不是那么的好。如果鞋带孔的间距稍大一点,最后一个鞋带孔稍微往后做一点,可能就能解决鞋带过长,以及后跟没有收拢这两个问题。

速度与型格的平衡-匹克帕克6实战测评图2

底盘较稳的支撑
从小伙伴们的反馈来说,帕克6继承了帕克系列前几代的优良支撑性。

P-Boom的搭载,以及前掌这一块皮质的使用,让整双鞋在支撑的方面的表现,接近于优秀。但整体鞋面的不贴合,以及编织材料在支撑上的不作为,让这双本可以依靠支撑性能来作为卖点的球鞋,打了一些折扣。在实战中,你能明显的感受得到,球鞋下盘很稳,但整个面的支撑还是差了那么一点意思。就像在底座上给你安上了法拉利的底盘,结果在外壳上却给你安上了一个2008款的五菱宏光,整体的感受并不是那么的协调。

帕克6不足的方面,可能更多的是设计和材料搭配方面出现的问题,但是它的缓震,我认为是对得起大多数篮球爱好者的。因为没有使用魔弹科技,还是略有一些失望的,但是鞋垫依旧起到了不错的效果。整体体验下来来说呢,帕克6在缓震方面还是过关的。

实战中,无论是前掌还是后掌落地,都没有明显的震脚的感觉。科技方面,在前掌搭载了帕克的梯度加速科技,并不会有明显地给你那种:非常非常有东西的感受,但在实际表现方面呢,我认为这双帕克6的前掌场地感十足,并不像那些为了追求卓越的贴地感,而削弱前掌缓震的球鞋一样,尤其是穿着它崴脚的小伙伴们,更是喜欢它这种不震脚但又能贴地突破的快感。

速度与型格的平衡-匹克帕克6实战测评图2

整体上面来说,这双帕克6代他的支撑性是可以做的更好的,他的包裹也是可以做的更好的。这是我们基于过往匹克的表现得出来的一个结论。

然而他的缓震却有着还不错的一种表现,这点还是让我们比较满意的。虽然他没有采用魔弹科技整体上来说 就300块钱这样一个价位,如果你是一个突破党或者你非常喜欢启动时候那样一种感觉的话。那么我觉得帕克6在300块钱左右的价位还是比较适合于你的。