业余实战利器:ASICS DS LIGHT X-Fly Pro测评

基础配置
ASICS足球鞋虽然不是日产，但是多年来一直保持着纯正的日系风格，国内市面上主推战靴几乎都用到了袋鼠皮材质，保证了穿着球员能够拥有“赤足”般触球感受。作为大场高端鞋款，DS LIGHT X-Fly Pro的配置是目前ASICS所有战靴中最高的。球鞋定位是轻量化触感型战靴，既要速度又要穿着体验，这就是日系战靴在满足现代足球比赛需求时，一直追求的全面性。

DS LIGHT X-Fly Pro的鞋面主要触球部位采用柔软的超薄袋鼠皮材料制作，提供“赤足”般触球感的同时穿着更为舒适。此外，经过MOISTECT™工艺处理的袋鼠皮鞋面即便在雨战后也能保持柔软，进而提升球鞋寿命。鞋身采用轻盈且柔软的全新人造超纤材料制作，进一步减轻球鞋重量。鞋面内外侧的虎爪标识也采用印刷工艺制作，同样起到减重功效。鞋舌采用超薄人造超纤材料与网布混搭而成，轻薄，贴合且舒适透气。后跟采用内置包裹罩杯设计，在维持出色锁定与包裹的前提下实现进一步减重。全新的HG大底采用数字化设计，轻盈且拥有出众的抓地性能。更加贴合双脚的大底有效减少加速时的能量损失，进而提供更强的抓地力。镂空外底实现球鞋减重，全新设计的鞋脊提升大底强度与抗扭转性能。鞋钉排布与DS LIGHT X-FLY 4基本保持一致，鞋头位置额外增加一颗箭头形鞋钉来增强球鞋抓地力，从而让这款新战靴拥有更出色的速度性能。



整个鞋面到鞋底的设计，配置其实并没有太夸张的地方，只是在DS LIGHT X-Fly 4上有了更为有效的减重设计，让球鞋变得更轻巧，更具速度感。大家千万别被外露的中底布唬住，其实ASICS在很多年前的古早鞋款中，就使用过这样的设计，并不稀奇。

试穿感受
我当年是ASICS DS LIGHT X-Fly 3的忠实拥趸，2018年的下半年基本都在穿，触感，舒适度各个方面都非常出色。后来升级更新成X-Fly 4之后，我对鞋面触感不太满意，所以这一次在试穿DS LIGHT X-Fly Pro时，心中是比较打鼓的，不知道还能不能穿出当年贴合，舒适，轻巧的感觉。

尺码方面，DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋与X-Fly 4，X-Fly 3基本相同，因为使用的同一款鞋楦，所以选择平时常规尺码时，会有一丢丢的偏长，但是这个偏长又不太影响实际穿着感受。结论就是，平时穿JP270尺码，那全新DS LIGHT X-Fly Pro你也买JP270码就好了。

球鞋上脚之后还是一如既往地舒适，合脚，这一点ASICS一直都做得不错，就算有的球友穿着ASICS球鞋磨脚后跟，但是在最初试穿的时候，肯定也是舒适，合脚的。新款鞋面的柔软度与舒适度相比X-Fly 4要好很多，不会有明显的生硬感了，相信落场短暂磨合之后，就会有比较好的脚感。DS LIGHT X-Fly Pro使用的全新鞋舌设计拥有很好的包裹贴合感受，而且透气性能会比之前的鞋舌要好。相比鞋面舒适度，柔软度的提升，大底的更新倒是没有特别明显的感受，试穿时大底并没有因为镂空而变得偏软，也没有体会到球鞋整体重量上有多么的轻量。虽然X-Fly Pro比起常规X-Fly 4会有大约15克左右的减重，但是球鞋上脚之后，这15克重量真的比较难直观的体会到。



实战感受
实际上，ASICS DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋是一次新设计，新材料的尝试，在保证鞋面舒适，触感真实的前提下，利用进一步的减重来满足达到轻盈，舒适的兼容，以及满足现代足球比赛的需求。轻，不是这款球鞋的目标，舒适，好穿且轻盈才是。

在实战中全新DS LIGHT X-Fly Pro足球鞋表现中规中矩。首先，落场热身不需要太多时间就可以完成磨合，几分钟的跑动，几次触球，几次长传之后鞋面就开始与脚面融合了，等完成热身调整一下鞋带，就能达到贴合度，舒适度都恰到好处的穿着感受。这里需要强调一点，我穿着ASICS的球鞋之前没有磨脚后跟的情况出现，任何一款球鞋都没有，所以如果之前出现磨脚跟情况的球友，在选择ASICS球鞋时需要慎重。

回到正题，DS LIGHT X-Fly Pro的鞋面在“赤足”感的塑造上是非常到位的，鞋仓空间恰到好处，加上适合亚洲球员的鞋楦，让真皮与脚面的贴合度很好，再辅以超薄袋鼠皮鞋面与内层海绵衬层，触球时的反馈直接，灵敏。鞋身部分的人造超纤材料很好的保持了鞋面的强度与支撑性，让球员穿着这款球鞋进行加速，急停，发力时，鞋面始终保持原有形状，不会过度形变造成球员受伤。而真皮搭配超纤材质这种鞋面材质组合，现在已经被很多实战派球友所认可，触感与支撑兼容。



停球，短传时的直接触感，发力时鞋面的包裹，支撑，鞋带系统的锁定，后跟鞋仓的防滑包裹效果……在实战中X-Fly Pro各方面都表现得很不错，没有特别明显的问题，如果场地合适的话，确实是一双性价比实战鞋款。不过从另一个角度来看，确实X-Fly Pro也没有特别出彩的设计，感觉从X-Fly 3到现在的Pro，整个球鞋上脚之后的感受和实战效果，并没有令人惊艳，令人印象深刻的改变。

最后再来聊聊X-Fly Pro的新款大底设计。可以说X-Fly Pro最显著的改变就是新HG底的使用了，特别是前掌镂空加上浅蓝色衬布比较吸人眼球。但是大底的关键因素——中底设计，鞋钉设计，支撑设计在X-Fly Pro上实际是没有实质性改变的。比如，球鞋还是使用的全中底板设计，球鞋减重的关键要素，多年一直没变。鞋钉设计依旧是花瓣形圆锥鞋钉，同时还是与往常相似的传统分布，即便是增加了最前端的启动钉，对整个大底的抓地力，稳定性，减重等方面，影响也比较小。前后掌的连接虽然更换的形式，但功效是一样的。所以整个大底看似减重“升级”，其实实战效果与之前的X-Fly 3，X-Fly 4没什么区别。

测试两场比赛下来，ASICS DS LIGHT X-Fly Pro的实战表现真的是扎扎实实，中规中矩，还是ASICS轻量触感战靴一贯的风格。只要穿着不磨后跟，那穿着起来就是一双业余实战利器。

总结
ASICS DS LIGHT X-Fly Pro的推出是将品牌的明星战靴拉高了一个档位，用更好的科技，材质，打造出一双更吸引眼球，更具卖点的战靴，再加上代言球员的推动作用，会带来不俗的市场效果。退一步讲，即便性能没有明显的，实质的提升，但是一双球员同款的高端战靴的市场售价只在800上下，大家在选购大场球鞋时，难道不会多看一眼？