短距离路跑首选:彪马IGNITE PWRCOOL上脚测评

降温性能
作为夏日升级款，PUMA IGNITE PWRCOOL的测评重点关注鞋面的透气性能，相比初代PUMA IGNITE，升级后的Air Mesh透气网面带来的更大的长方形的透气网孔，上脚之后能够比较明显的感觉到中掌两侧和前掌位置的因为Air Mesh网面带来的透气体验，不过后跟位置仍然是被厚厚的海绵包裹，在一定程度上影响了整体的感受。注意，这是在静态之下的感受。

PUMA IGNITE PWRCOOL在鞋舌内部的海绵和鞋垫上加入了全新的专利技术COMFORTEMP技术，根据官方的介绍，COMFORTEMP恒温胶囊会在鞋内温度发生变化发挥它的作用，温度升高时，COMFORTEMP胶囊的形态从固定变成液体，吸收双脚散发的热量，从而实现降温的目的。当温度逐渐降低达到另一个临界点，COMFORTEMP 胶囊又会从液体回到固定，停止吸收热量。



实际上这一过程基本上是我们肉眼无法观察到的，而且比较好奇的一点是当COMFORTEMP胶囊由固体变成液体之后为什么不会随着汗水一起蒸发，可能这其中有什么我们不知道的黑科技吧。

为了实际感受PUMA IGNITE PWRCOOL的降温性能，我们在上海室外气温25度的天气穿着PUMA IGNITE PWRCOOL和PUMA IGNITE以及adidas Ultra Boost，李宁超轻12进行了大约15分钟左右的路跑，就直观温度的变化来说，PUMA IGNITE PWRCOOL在几双鞋子中的表现属于良好。

当来到平均气温维持在35度的台北时，对跑鞋的透气降温性能的要求变的更为苛刻，白天走在台北的街道这双PUMA IGNITE PWRCOOL的表现让我对它有所改观，尽管室外温度比较高，但是日常通勤运动量不大的情况下透气性表现较好，一整个下午双脚基本上都没有闷热感。

PUMA IGNITE PWRCOOL的前脚掌因为与鞋面的贴合程度不高以至于留用空隙让外界的风可以轻松的透过Air Mesh网面进入鞋仓内，但是后脚跟位置被包裹感很紧，因此闷热感主要起源于这里。当接近晚上6点开始半马距离的测试时，本身室外气温就比较高(进入鞋仓内的风也是热风)，所以从起跑开始双脚就基本上处于一个被闷热感包围的状态。

10KM之后双脚的疲劳感越发强烈对鞋内温度的感受也就越强烈，整个21KM跑下来对PUMA IGNITE PWRCOOL的降温表现并不满意，或者说PUMA IGNITE PWRCOOL并没有将Air Mesh透气网面和COMFORTEMP胶囊的功能发挥到最佳。



穿着感受
就降温这一点来说，PUMA IGNITE PWRCOOL的表现可能并没有达到我的要求，但是相比PUMA IGNITE的透气性已经好太多太多了。因此对于夏季气温并不是特别特别高的地区，短距离路跑PUMA IGNITE PWRCOOL仍然会是一款不错的选择，至少在当下其他品牌并没真正意义针对夏季推出的鞋款的情况下，但不建议在长距离路跑时选择PUMA IGNITE PWRCOOL。

其实PUMA IGNITE PWRCOOL的产品定位本身就是一双中短距离慢跑训练鞋，优秀的中底缓冲和回弹表现至少可以弥补一些PWRCOOL在情感上带给我们的遗憾。



降温之外
在穿着PUMA IGNITE PWRCOOL日常通勤和几次路跑测试后也发现了这双鞋存在的问题，正常鞋码大小的鞋面前掌弯曲处会顶住双脚的大脚趾的根部，不适感比较强烈。

实际上，PUMA IGNITE PWRCOOL的中底性能非常的棒，无论是缓冲和回弹在短距离和半马距离的体验都相当不错。但是，因为后跟位置的耐磨大底边缘与中底之间有一定的高度差导致步行时会有不稳的感觉，路跑时因为是前脚掌落地跑法所以不稳的感觉并不明显。

PUMA IGNITE PWRCOOL的鞋垫也是为了降温的性能做出了增加透气孔的设计，但是这种设计却牺牲了一部分的双脚的体验，如果体重稍重双脚踩在这双鞋垫上会明显的感受到这透气孔所带来的不适感。