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飞马36和彪马velocity nitro对比

耐克飞马36和彪马velocity nitro对比,选哪个好,各有什么优缺点,区别是什么,来看看各资深跑步爱好者对耐克飞马36和彪马velocity nitro的专业解读。
耐克飞马36于2019年5月上市发售,整体配置采用Cashlon中底+全掌Zoom Air气垫,是一款马拉松训练鞋。实际脚感偏软,整体缓震和回弹还是不错的,但不算优秀。工程网布鞋面搭配Flywire飞线科技,透气性和包裹性都比较出色,但是由于足弓没有抗扭转系统,支撑性欠佳,稳定性中规中矩。华夫格设计全橡胶大底,抓地和耐磨方面都是不错的。总的来说,是一款综合性能均衡的缓震跑鞋。
彪马velocity nitro于2021年2月上市发售,整体配置采用Cooladapt科技鞋面+Nitro foam氮气科技中底+PUMA Grid防滑橡胶外底,是一款日常训练跑鞋,比较适合5-10公里慢跑。上层材料是氮气超临界发泡中底,更高的回弹,比传统的空气发泡,在耐久度,回弹率上都有明显提升,在长距离上表现非常优异。后跟采用PROFOAM LITE中底,有更强的缓震,通过大形变来达到较强的缓冲效果,对于大体重以及后跟跑法的入门跑者更为友好。中足处虽然没有内嵌抗扭片,但是鞋子不管是在落地还是转弯都非常稳。Cooladapt科技鞋面包裹性很舒服,透气性也很好。PUMA Grid防滑橡胶外底,耐磨度绝对合格,防滑和抓地力表现也很优秀。

飞马36和彪马velocity nitro口碑哪个好

飞马36和彪马velocity nitro对比测评

  • [性能测评]耐克飞马36值得入手么 稳定性
    飞马36没有在足弓处使用常用的足底稳定抗扭转系统应该是基于轻量化的考虑,这是稍显不足的地方,但是在平时操场或公路路跑的话也够了;它在脚后跟处一圈都内置了TPU补强片,也就是硬质塑料,用于固定脚踝,Flywire的飞线设计也能让鞋面更好的固定脚部,包裹感做的还是不错的。

    总结起来,稳定性做的中规中矩,鞋底没有抗扭转系统及足弓没有硬质材料对于严重过度内旋的跑者不太友好。



    缓冲性
    飞马36在中底使用了Cushion泡棉,也就是一种EVA发泡材料,只是在鞋跟和前掌搭载了耐克著名的ZoomAir气垫,我是143斤的体重,190km跑下来缓冲性和GT2000感觉......
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  • [上脚测评]彪马velocity nitro脚感怎么样 足跟处Nitro氮气中底+ProFoamLite初体验:足跟处缓震优异
    穿上VelovityNitro的第一印象就与我过往穿的Puma跑鞋有很大不同。从前的FAAS系列,Mobium系列以及ProFoam系列,在设定上都偏向较为硬朗的回馈感。而VelocityNitro前足22mm,足跟32mm的氮气中底+ProFoamLite设定,从穿上的第一刻就给了我极为柔软的缓冲感。

    过往实测新鞋都先在跑步机上测试的习惯,因为疫情法关系而无法在室内跑步机进行实测,让我一开始就要在室外实测VelocityNitro其实有点紧张。但网路上各家鞋评对于氮气跑鞋的好评给了我勇气,让我直接穿着VelocityNitro直接练习。



    事......
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