实战测评:NIKE MERCURIAL VAPOR XI,传奇还将继续

作为全球最大的体育用品厂商，耐克是否会发布一款完全游离于媒体之外的产品呢？一款身披钩子的足球鞋走低调路线？好吧，虽然被一代又一代球员所推崇，但Mercurial Vapor XI或许真的符合上述特征。那么曾经的一代王者，如今是已经没落呢？还是说其实它只是Superfly再次崛起的牺牲品呢？

将Vapor XI称作“第二档次”或者说“并非精英级别”是否让人情何以堪？回顾过去18年里的诸多标志性前锋，或许你可以说穿Vapor的都是牛人。不过，如今的Vapor似乎风光不再。说到强势出击的“Spark Brilliance”系列的市场宣传，有鉴于噱头众多的Superfly，Vapor似乎已经被边缘化了。貌似位于阴影下的Nike Vapor XI，却从来不甘寂寞。有鉴于Vapor X的表现以及在职业赛场上收到的热捧，我很期待对Vapor XI的实战测试。



回顾之前诸多大牌球星都选择了Vapor X，更有不少球星将Superfly IV的高帮鞋领剪掉，让我不禁在想，Vapor的传奇到底是会得到继续，还是在阴影中一蹶不振呢？

第一印象
过去5年，耐克几乎用尽了各种颜色，而Vapor XI则选择了其中的几个颜色组成了鲜亮的外观。“Total Crimson”对于耐克来说并没有太多新意，或许“爆炸粉红”这个更接近紫色的颜色还有那么点儿创意，至于“伏特黄”色，则是耐克绝对的真爱，到哪儿都忘不了它。这样的颜色组合，是耐克希望在今夏的国际赛事中高光出境的形象，同时他们也希望借此让人们充分认识该鞋的品牌(耐克)和系列(刺客)，从现在来看，他们的计划成功了。或许这双鞋最低调的地方在乎黑色的“鞋舌”(该鞋其实为无鞋舌设计)以及后跟处。鞋底为黑色，但却并不单调，因为每颗鞋钉都采用了鲜亮的伏特黄色。

如此设计对于Vapor以及耐克为Vapor选择的代言球员来说都非常适合。后跟处的黑色更是让鞋前部的红色尤为突出。对于Vapor来说，耐克总是倾尽全力，Vapor XI让这种印象更为突出。

作为该系列的第十一款，舒适的穿着应该是肯定了的吧？
Vapor的舒适性向来是让人褒贬不一的。过去十年，耐克将Vapor作为速度型足球鞋市场的主要竞争手段，但这并不意味着该鞋的贴合和舒适性总是非常优秀。不管怎么说，我都指望耐克通过引入编织材料来提升足球鞋的舒适度，对吧？不过那就不是Vapor了。

如果你曾试过Vapor X或者说这么多年来Vapor XI是你的第一双Vapor，那么你首先注意到的一点就是无鞋舌设计。不过为了能获得最佳贴合，我每次还是如整理鞋舌一样的整理那个部位来做出调整。而Vapor XI的鞋舌部位可以在第二个鞋带空之前向上弯曲，着就让穿鞋变得更加容易了。一旦穿上它，你就会注意到它使用的合成材料鞋舌部位非常的有弹性，也很服帖，而且也不会过分拉伸。该部位的设计要求就是提供一一对应的贴合，应该说它做到了。但是没有鞋舌，就意味着小宽脚的你，可能在穿鞋的时候会有一定的困难。

Vapor XI的内衬为平整的合成材料，内衬和鞋面加在一起都够薄，以至于如果你从里面摸，都能够清晰的感觉到鞋面外侧的Ribs纹路。上脚后，薄而软的Teijin合成材料会包裹住脚部。耐克也在后跟处加入了些许的填充以保证穿着的舒适。在试穿过程中，我对于一双非编织，飞真皮材料的足球鞋如此迅速的开始感觉合脚而惊讶。虽然未必能够开箱后直接上比赛，但几次简单的适应性训练后，这双鞋就已经可以完美贴合了。

我非常喜欢Vapor XI成为脚的自然延伸的感觉，而耐克似乎也在这方面做足了功夫。按照他们的说法，他们使用了全新鞋楦以贴合脚部的自然曲线。这就让大脚趾的部位略高，增加了灵活性。当然，这些花里胡哨的介绍归根到底一句话，这双鞋的贴合真的很梦幻。

或许另外一个让该鞋非常舒适的地方就是新的大底。该大底从一开始就非常有弹性，并且也能够符合脚部的自然曲线。于此同时，和前作相比，新的大底要更轻。这双鞋可真是惊喜连连啊。

伊布，阿扎尔...谁说Vapor XI在大赛中没有一席之地？

有鉴于Vapor X的成功，Vapor XI在大赛中的广泛出现应该说一点儿也不奇怪。不过，XI还有着自己的独到之处，而且也更轻质。Vapor一直如此强势，但这并不影响它所带来的快乐。

首先，Vapor XI的鞋面大部分被Rib纹路所覆盖。从触摸感觉上说它很有意思，但从触球效果看，Rib技术的表现还是不错的。耐克的设计是这些Rib区域(鞋面黑色区域)由一道道高出鞋面几毫米的纹路所组成，其目的在于在高速运动中提供更好的运球。不过实际测试中，虽然我确实感觉到良好的触感，但Vapor X似乎也不差。

当然了，无害(却也没啥用处)的高科技我也从不拒绝，但其实我很想知道如果把Rib纹路拿掉，Vapor XI的控球效果究竟怎样。说到底，加入了Rib也并未让控球变得过于晦涩，所以我也没有什么可抱怨的。不过那些高出鞋面几厘米的突起其实加入了一丝丝的缓冲，为长传和射门带来了更多的舒适感觉。

虽然有Ribs纹路，Vapor XI在控球感觉上依然非常直接，这也是现代Vapor的特点之一。这双鞋也经过了进一步瘦身，所以Teijin合成材料在停球和传球时的感觉真的非常棒。射门和长传方面，VaporXI并无出彩之处，但作为这个重量级别的足球鞋，其表现可谓中规中矩。射门和传球都感觉非常清晰，毕竟在你的脚和球之间的距离仅有毫厘，所以你的技术才是决定一切的关键。真如之前提到的，Ribs似乎是带来了些许的缓冲，不管它是否能带来不同的感觉，这都已经是最顶级的精英触感。

虽然鞋舌的部位可能从合成材料上说略有区别，但该部位的传射都不会有太大的区别。耐克的设计保证了该鞋的各个部位的触感相同，尽管鞋舌的弹性和其它部位的材质还是有着区别。对比X和XI，另一个区别就是重量。Vapor X确实很轻了，但XI则将轻质继续发扬光大，如今它只有165克。这和Adidas F50当年作为轻质足球鞋出道的重量相当，而在一双如此轻的球鞋上，我看到了与重量不相匹配的精进品质。

新的大底乍一看并不讨喜，但几场比赛下来，我已经对它完全倾心了。鞋底有11颗箭头状的鞋钉，其表现可圈可点。急停，急转，变向，内切，这一切都可以通过新的大底轻松完成，同时也不会感觉到鞋钉带来的压力。

有一点需要提醒大家，这次的鞋钉设计只适合FG场地。如果你要上人工场地，那么请选择AG版本。有鉴于其轻质的特点，请不要对该鞋的耐操性抱有太多幻想，还是老老实实的按照场地条件选择适合的版本来的保险。当然，话说回来，对于这么轻质的足球鞋来说，它的耐穿性还算不错，耐克在鞋尖加入的较厚的合成材料对于防止开胶很有帮助。

那么，Vapor的传奇还将继续吗？

必须的。Vapor可不是苟延残喘，而是被发扬光大了。在耐克的Flyknit足球鞋继续成为广告宠儿的同时，Vapor也依然是耐克旗下最棒的足球鞋之一。这双足球鞋不仅有着低过170克的重量，更有着令人惊叹的贴合，最顶级的舒适度，完美的外观以及性能卓越的大底。

如果你热爱Vapor X，或者还在观望或等待耐克最富传奇的系列的回归的话，如今正是时候。曾经的Vapor无疑充满了历史，但这双新的Vapor将创造属于自己的历史。