[上脚体验]李宁贴地飞行2020实战测评

事不宜迟，迫不及待，鞋子就穿在脚上了。第一次体验李宁的beng中底，或许是我的期盼过头了，beng的脚感似乎并不是那种一穿上就让人想冲刺起飞的感觉。刚上脚活动了几下，我这一双贴地飞行调校出来的脚感似乎是适中带一点硬，给我的感觉是一种更偏向四平八稳的硬弹脚感，形变不大，比起爆炸脚感更注重稳定的样子。或许是两侧的TPU稳定片扣住了beng的扩张，使得beng只能在一定范围内形变，不浮夸，更专注高效。

42码半的鞋左脚重量357.2克，右脚354.6克，beng中底略厚一些，整体重量控制得挺不错。70公斤体重的我踩下去，后跟形变的行程较小，让我有点意外，结合第一印象的脚感，贴地飞行2020适合的体重范围可能会比较广泛，大体重也不惧怕。2020据说调整了楦型，兴许小3E脚掌的我终于可以体验到李宁袜套羽鞋的全面包裹感了。实际我手上的这一双甚至有点前掌偏紧了，脚趾上方的空间也终于不再空空荡荡。



值得一提的是，2020的细绳系带是能调整一部分前掌空间的，收紧头两根鞋带后就能体验更紧密包裹，配合厚袜，我的脚能被贴得紧紧的。刚开始担心后跟会不会太滑扣不住脚跟，上脚之后证明是我多虑了，整双鞋非常跟脚，舒适度很高。硬要挑刺的话，由于是袜套设计，鞋舌位置略薄，虽然鞋舌上有一条扁形海绵承担压力缓冲，但圆形粗鞋带系紧之后对脚背还是有压迫的，自己更换扁鞋带会更舒适。

比较可惜的是，因为疫情多次爆发，贴地飞行2020只伴随了我两场球实战。beng中底在实战中能量确实发挥得更明显，虽然依然不是爆炸起飞脚感，但明显能感受到持久的弹性出力。蹬地回弹反应灵敏，这对于前掌偏厚的2020来说非常不错，而且更厚的前掌对下肢各个关节保护性都好一些，又无需牺牲启动速度，何乐而不为。缓震更是无可挑剔了，尽管后跟静压时行程短，但实战中起跳落地时后跟并没有难受的抵抗性回弹，而是充分散开冲击力的脚感。贴地飞行2020的豪华中底配置让人想要挑刺都不知道从何处下手，该有的都有，有这么多也没有影响到灵活性，可以说是灵敏和稳定兼具。Pebax材料的优势还是在弹性上，甚至略优于boost，而且在低温环境性能更突出，或许等到冬季再战又有不同感受。

防滑和抓地应该是贴地飞行的强项了，大底功能分区加上防滑胶条，应该是能应付多种场地，可惜这次因为疫情没法尝试更多场地，仅仅在稍微有灰的木地板上测试了一次，新鞋状态完美驾驭。底纹改进颇大，除了在白色部分使用新底纹外，整体的深度和间隔度都做了优化改动，在排尘防灰和耐久度性能上都有所提升。尤其是耐久，底纹加深了不少，值得期待。防侧翻方面，有大底上翻加成的贴地飞行表现非常稳定，内外侧也有tpu条的支撑，让侧向受压时能及时稳住回弹。而新的热熔膜鞋面的固定性也是极强，能很好地兜住侧向的冲击力，防止侧翻。当然代价就是小小的透气性损失，尽管2020鞋面开了许多透气窗，不过脱鞋后那酸爽的气味还是提醒了我热熔膜的命门——不透气。

以往我比较在意的后跟固定性，贴地飞行2020也做得不错。大部分羽毛球鞋为了灵活性，脚踝位置设计得又松又垮，后跟本来就偏细窄的我很难享受到360度包覆，更别说固定了。贴地2020的后跟对我就友善多了，上翘的后跟可以紧紧贴合足部，外包袜套良好固定，整个感觉就像在足跟处塞了个人体工学靠垫，舒适安心。此刻不免想到，要是那个后跟锁定拉环是真的该有多好，那就真的安逸。