Brandblack J. Crossover实战性能测评

评分代表意义: S=顶尖，A=优异，B=佳，C=普通，D=差，E=极差

缓震性:A
过往发泡避震材质总是有些优缺点，例如传统EVA比较轻且反应性佳，但是弹性和耐用度差。Nike的Phylon虽然弹性和耐用度都较EVA高，但是在回馈速度上较慢，反应性上大打折扣。Adidas的adiPRENE是强化的EVA，吸震和耐用度较EVA高，但较无弹性；adiPRENE+则是另一种强化EVA，弹性及回馈速度佳，但脚感较硬。所以近年各家厂牌无不各自研发新的进阶发泡材质，例如:Nike的Lunarlon，UA的Micro G，Adidas的Boost，而Brandblack的Jetlon则提供了另一种脚感。



对我来说，UA的Micro G可说是我在篮球鞋领域最喜爱的避震材质(虽然回弹性没有Boost好，但是在方向稳定性及反应性上较Boost佳)，有球友说J . Crossover的Jetlon很类似Micro G，材质轻，弹性佳，脚感也相当舒适，但我倒是认为Jetlon的软Q度比较像Nike的Lunarlon，虽然软，但在支撑性上或许会比较差，且耐用度就如同Lunarlon刚问世时，必须再经过时间的验证，不过这也为大多数喜爱柔软脚感的鞋友们提供一个好选择。

抓地力:A
刚拿到这双鞋时，很怀疑这种有别传统人字形地底能有多少抓地力，不过看来我是多虑了，不论在室外水泥地或是室内木板地皆保持不错且一致的抓地力。蓝色材质的部分本来以为会黏沙，但实际上还好，所以在室外球场实战测试时皆无滑动情形。虽然如此，还是建议在室内球场使用，因为蓝色材质部分不太耐磨，而外侧透明材质则是纹路非常浅，在纹路快速磨耗殆尽后，在侧向抓地力上应该会有所下降。



反应性:C
在我的观念中，反应性和缓震力通常是一种取舍关系，J. Crossover的全脚掌Jetlon很舒适，但是需要反应性时就稍微拖脚，而且中底设计也不算薄，造成防守时左右移位感觉有一点陷在柔软的脚感里，或许前掌的Jetlon可以配置薄一些，甚至改用其他材质，对于快速移位会更有帮助。

鞋面支撑力:C
鞋身由合成皮革构成，但是此合成皮比较软，影响了支撑力，不过还好J. Crossover脚踝处的内衬非常厚的，还算勉强弥补了一点支撑力，总归来说这点算是个小缺憾。

脚踝支撑力:B
J. Crossover筒身较高覆盖了整个脚踝，而且脚踝内衬的填充饱满，鞋舌也相当厚，鞋带全绑应该是可以提供不错的脚踝支撑，可惜由于鞋面材质过软的关系，对于脚踝的支撑力有所削减，相当的可惜，不过这也提供了一些脚踝灵活性。



鞋底稳定性:B
J. Crossover的稳定器设计在外鞋底的前掌和后掌中间，外型相当漂亮。实测上，做急停和试探步都很稳定，而且前掌外侧有个让我想起Huarache 2K4的outrigger，切入时此设计会让人安心许多，不会担心脚过度翻转。

后跟稳定性:B
外观上，脚跟处没看到稳定器，用手弯折后跟，发现在鞋面底下有材质不明的硬质稳定器，实战中左右横移时，脚根并无晃动情形，效果不错。

不过由于中底Jetlon材质轻，鞋身合成皮革和脚踝内衬较厚，造成鞋身部分较重，中底+外底部分较轻，整体重量的平衡有一种头重脚轻的感觉，与目前球鞋流行趋势不同，需要重新适应。

透气性:E
在塑料鞋面当道的现今，各品牌都在透气上做文章，但J. Crossover反其道而行，鞋面完全没有透气孔且脚踝处内衬的厚度，造成实测过程当中感到非常闷热，只是自主训练20分钟袜子就有湿透的感觉，半袜套式鞋舌也都没透气设计，是我穿过最不透气的篮球鞋款。



重量:413g
依现今球鞋的观点，J. Crossover不算轻，尽管中底的Jetlon材质较轻，但脚踝处的厚内衬造成整双鞋较厚重。

总结:
总归来说，J. Crossover除了透气性极差外，鞋面支撑力也因为没有独门科技加持(此缺陷在J. Crossover 2代上改进)，表现较差，但是抓地力和缓震力皆表现优异，尤其软Q的避震材质Jetlon，为Brandblack树立了一个招牌。避震材质五花八门，有着各自的优缺点，不同的场上角色，不同的打法，甚至球鞋的不同部位都适合不同的材质，在众多避震材质中选择最适合自己的，取得最佳平衡，不就是一种乐趣吗?我最爱说的"没有最佳，只有最适"，没有任何一种放诸四海皆准的最佳材质，只有最适合自己的材质。