线条感十足-Adidas CC Regulate细节深度解读

Adidas CC Regulate，整体色调上少见的选择了灰色，好在三道杠和内衬的颜色用了十分出挑的荧光绿，不至于显得那么死气沉沉，不过确实影响了第一眼的印象，什么线条感，细节统统看不清，拿到手上把玩下才觉得挺有质感，属于可亵玩不可远观的一类。



这个配色唯一的好处就是不用打理了，估计穿多久都是这个颜色，要知道北京的春季，又是风又是沙的，大白鞋简直是给自己找麻烦，必须感谢国家，感谢adidas。

CC Regulate鞋面用的是单层的网面材料，实用热切工艺直接将合成革粘合在网面上，兼顾了重量和支撑性，鞋子确实很轻，单只重量也就是254g，与那些主打“超轻”概念的跑鞋相比，也就是多出了十几克，这点重量差在实际穿着过程中，几乎是忽略不计的；

鞋面是不对称设计，弧形放射状设计线条感很足，从实用的角度来说，即便经常弯曲也不会出现“死褶”的情况，对美观和耐用性都个利好的消息。



侧面三道杠与整体放射状的设计融合很和谐，大多数adidas跑鞋都是内外侧三道杠的设计，上脚会觉得比较的紧和不舒适，因此在CC Regulate上取消了内侧的三道杠设计，反正内侧也不显眼，取消了不会影响品牌宣传的，给穿着者带来更为贴脚舒适的感觉，何乐而不为呢。

鞋头的合成革软硬适中，平时穿还是跑步，免不了踢到碎石碰到个不明物，这样的设计起到了保护脚趾的作用。

前掌的adiPRENE+减震胶已经习以为常了，加上Phylon中底本身就具备不错的缓震性，应付一般的慢跑是绰绰有余了，但这不能成为“偷工减料”的借口，后掌用点adiPRENE会死啊，还是说adidas非常低调，用了也不告诉你。



后跟的TPU设计是不是有种似曾相识的感觉？与ZK4后跟的TPU设计如出一辙(果然河蟹啊，两大竞争品牌的设计想到一块去了)，实际效果中规中矩，不错的稳定性，鞋子也比较跟脚。

整一块的TPU显然不符合ClimaCool的宗旨，于是开了两道透气槽，搭配金属丝材料，其实细细想来，在AJ14 Low上也有类似的设计，灵感都是来自于汽车，也符合设计师要将CC Regulate打造成敞篷跑车的概念，当然实际装饰的作用显然是要大于透气效果了。



鞋底的设计中规中矩，基本“清风”跑鞋的鞋底都长这个样了，前面开三道透气凹槽，而由于CC Regulate是首款可加载adidas miCoach的跑鞋，鞋底加设了特制的功能拓展槽实现无缝搭载adidas miCoach的功能，因此原本在这个位置的Trosion System消失了。

其实两者并不矛盾，Trosion System又不是植入中底的，即便中底设计了拓展槽也可以做到互不影响，如果要说不足的地方，这算一个吧，虽说Trosion System在抗扭转性的作用也不是绝对的，怎么着也能给人个心理安慰嘛。

以往只在鞋底主要的摩擦区域使用adiWEAR，比如后跟外延，前掌外侧这些地方，而在CC Regulate上adiWEAR大肆扩张自己的“领域”几乎包环了整个大底，因此丝毫不用担心鞋子的耐磨性，鞋子也就适合在夏季穿着，压压马路偶尔跑个步什么的，坚持个一两年都不是什么问题。

脚踝处和鞋舌里衬的材料非常舒适，即使不穿袜子也丝毫不会觉得磨脚，鞋垫很普通，厚度一般也没用上缓震胶，ClimaCool也没有体现的那么“淋漓尽致”，比起去年那款Gazelle 365却是退步了。

上周基本就穿它上班，还正儿八经去跑了几圈，感觉不错，鞋子很轻也很跟脚，可能鞋底没什么支撑我不太习惯，长时间下来觉得脚有点发酸，从篮球鞋到跑鞋，总需要一个适应时间；透气自然是不在话下，就是北京这天受不了，温差比较大，傍晚小风嗖嗖的，昨天下午跑三里屯去看什么A039系列发布，阳光明媚那个得意，晚上回来直接给冻傻了。