那些年我们打过的六款经典亚萨卡直板

随着马琳的退役，亚萨卡品牌也渐渐地淡出了主流底板的范畴，经典直板款式也随着无机和40+的普及，已经力不从心。现在的亚萨卡也在不断的推出新品，但缺少了马琳的号召力和创新的不足，也略显乏力。感觉亚萨卡就是跟马琳绑定在一起的。也难怪最后茹林做了亚萨卡中国区的代理。直板的选择又少了一些但，亚萨卡的直板柄的舒适感，以及那种经典的手感，依旧让人迷恋。

YE
经典的YE不用多说。有机时代横板有OC，直板有YE。盖亭一把YE挥舞的虎虎生风，后来倒因为马琳的使用，火了起来。王皓也曾使用此底板。亚萨卡独有的舒适的手感，不同于OC的弹簧震手，吃球程度能清晰的传递到手上，搭配狂系套胶，弧圈球质量相当的到位，旋转和力量的完美结合。想起来YE算是打过的手感最好的亚萨卡底板，没有之一。换到现在无机40+时代，套胶加硬，底板显得支撑力不足，好像一个老年人一样扛不起重任，很难再像以前一样发挥出强大的弧圈能力。软板+硬胶的组合已经很难适用于现在的情况。



YCA(马琳碳)
估计是马琳也感觉YE不足以支撑自己强大的发力，尝试了在底板内加碳层来增强支撑力。马碳，又一代直板经典，控制和力量均为上乘，正手拉球弧线比YE低长，配合马琳一板强大的爆冲，杀伤力堪称完美。马琳使用此底板搭配天极2套胶，天极2也是个神奇的存在，颗粒粗短，小力量下比较难透，但控制一流。大力量拉球，弧线低平长，海绵和套胶提供的支撑力比狂飙还足，配合马碳的正手，压迫感很强。

但马碳有个突出的问题是退台后劲不足，反手推挡弧线太平，手法要求很高，稍不注意就会扎网。

无机40+时代，马碳在换做软套胶情况下，仍可一用，但相比有机时代的辉煌，各方面能力均有下降。

YEO
马琳要换突破，必然需要一款后劲更足的底板。在YE2的基础上版面减小2毫米，板身加硬，甜区变大。黑胡桃面料硬度增强，YEO好像一个汉堡一样夹心，外硬内软。控制比马碳更好，爆冲打透面材后芯层能提供较大的能量，后劲更足，手感在YE的基础上有所保留，能清晰的感觉到触球点。此板对使用者发力要求较高，动作不到位的情况下很难打出有威胁的球。很多业余跟风选择此底板，但能打出威力的却不多，搭配狂系低度数还略好一些。发力到位，动作紧凑，此板出球加速感明显，像炮弹一样压过去，旋转不如YE，压迫性极大。



虽然YEO也算是硬五夹，但无机40+时代，硬度比较尴尬，撑不起德蛋，打狂系发力要求又提高了很多，很难很难打出有威胁的爆冲。

韩阳
此板是以中国选手哦不，日本选手韩阳命名，韩阳本是中国人，后换国籍加入日本队。韩阳的打法其实很好看，非常适合业余来学习，正手以稳为主，反手推挡+横打，更多的强调的是稳。后来韩阳换了个CLCR，记得有次打乒超，我过去跟他聊天看板子，竟然是个标牌掉了的……



扯远了，说这个板子。我感觉韩阳更像是YE的玻纤升级版。玻璃纤维韧性很好，能够提供一部分的支撑力，同时放球板中，对手感提升很大，放大效果明显，使得手感更为清晰。此板两面弧圈稳定的不要不要的，推挡来说硬度够用但不是很爆。没YEO在推挡中那么好的支撑，但推挡的弧线比马碳好的多。个人感觉因为马琳的明星效应，此板被淹没了。

后来韩阳停产过一段时间，茹林代理以后此板又重出江湖。老款韩阳厚度在5.5左右，形变一流，新款韩阳厚度在6.2左右，反而变得不那么好打。就感觉有些东西很欠缺，具体是什么也说不清。在无机40+时代，小力量用起来还好，大力量下明显支撑力不足。

YDM17
此款底板纯粹是亚萨卡嘚瑟工艺出的，11层木+2碳+4玻纤，压缩到7mm的厚度，的确是值得炫耀。面材分两种，一种是黑胡桃一种是阿尤斯(额，记不太清了)。黑胡桃木的硬度较硬，比较难透板，搭配德系高密，在40时代简直是一板过的经典，球能快成一道闪电。无机时代没有尝试过此款。

白色面材的，球速没有胡桃木的快，但持球程度更好，17层压缩到7mm感觉一体性非常好，有缩小版的单桧的感觉。搭配软一点套胶，打起来虎虎生风，爆冲连续挑打控制无所不能，但是厚度也成了最大的问题，在流行横打的今天，这个厚度很尴尬。所以也没什么人用，但单面暴力打法，强烈推荐。无机40+时代支撑力也足够用，搭配刷透的狂系，日系，德蛋，都没压力，弧线长且顶，但发力后不是很线性，中等力量弧线中规中矩，大力量弧线突然变长，技术不太够的球友上手感觉不太有数。需要很强的调节能力。单面来说推挡力量很足，借力发力直接推死对方也不是什么难事儿。

银碳
算是亚萨卡在无机时代的新款尝试，7+的经典结构。上手感觉不是很舒服，没有以往亚萨卡的通透手感，略硬。整体提升硬度好像幅度太大了，发力球也不怎么走。控制很好。想用此板打爆对方需要较强大的发力。控制上稳定，不弹不肉。建议搭配德蛋用。推挡也不太走球，横打效果只能说稳定但不爆。

平心而论，直板来说亚萨卡的柄是最舒服的，即便是模仿，也没能模仿出来这个感觉。亚萨卡还有不少经典的板子，但是随着现在的改变，大众对它的关注度也慢慢的降低了不少，期待亚萨卡能做出一款适合无机40+的新板子，能够再续YEO马碳时代的辉煌